bedragen x € 1 miljoen
begroot | werkelijk | resultaat | |
|---|---|---|---|
lasten | 37,8 | 33,8 | 4,0 |
baten | 23,0 | 22,7 | -0,3 |
totaal voor reservemutaties | 14,8 | 11,0 | 3,7 |
stortingen | 10,6 | 7,0 | 3,6 |
onttrekkingen | 20,5 | 14,1 | -6,3 |
totaal | 4,9 | 3,9 | 1,0 |
We hebben € 1 miljoen voor de ontwikkeling van Almere Centrum nog niet uitgegeven
Dit geld is vanuit het coalitieakkoord beschikbaar gesteld voor de opgaven in Almere Centrum, waaronder bereikbaarheidsmaatregelen. Door het Rijk is hier subsidie voor toegekend (BO MIRT). Dit geld gebruiken we als cofinanciering voor die subsidie. De projecten zijn nog in een voorbereidende fase, waardoor de cofinanciering in 2023 nog niet nodig was. Het geld zetten we in 2023 en latere jaren alsnog in voor deze opgave.
De uitgaven voor stedelijke vernieuwing en mobiliteitsmaatregelen zijn lager dan verwacht
Dit komt vooral door projectvertraging, met name als gevolg van vertraagde besluitvorming en afhankelijkheid van externen. Voor stedelijke vernieuwing was in 2023 totaal € 2,8 miljoen beschikbaar. Hiervan is € 1 miljoen niet uitgegeven, op verschillende projecten. Dit wordt verder toegelicht in de totaalrekening en bij de reserve Fonds Stedelijke Vernieuwing . Voor de mobiliteitsmaatregelen (vooral MIPA) was € 11,7 miljoen beschikbaar, waarvan € 3,8 miljoen niet is uitgegeven. Dit komt vooral door vertraging bij de vervanging van de fietsbruggen Spoorbaanpad. Dit project is uitgelopen en zal naar verwachting eind 2024 afgerond worden.
Omdat we deze projecten betalen uit reserves is dit niet van invloed op het resultaat. De in 2023 niet besteedde middelen blijven beschikbaar in de reserve Fonds Stedelijke Vernieuwing en de reserve MIPA.